အလကားေပးတာေတာင္ သယ္ယူစရိတ္နဲ႔တင္ ခြက္ဆြဲရမယ့္ ႐ုရွား ဓာတ္ဆီ အေၾကာင္း…

News Social News

အလကားပေးတာတောင် သယ်ယူစရိတ်နဲ့တင် ခွက်ဆွဲရမယ့် ရုရှား ဓာတ်ဆီ အကြောင်း…

လောင်စာဆီကို ရုရှားကနေ တိုက်ရိုက်သွင်းလို့ စင်ကာပူကနေ သွင်းတာထက် ၁တန်ကို ဒေါ်လာ ၃၅၀ လောက် သက်သာတယ်ဆိုတာ ဖြစ်နိုင်ပါ့မလား။ လက်ရှိမှာ ရုရှား ဆီဈေးက တော်တော်သက်သာတာ အမှန်ပဲ။ လက်လီ ၁လီတာမှ ၈၅ ဆင့် လောက်ပဲ ရှိတယ်။ လက်ကားဈေးဆို ပိုသက်သာနိုင်တာတော့ မှန်တယ်။ ဒါပေမယ့် ပို့ရမယ့် ခရီးကို ကြည့်၊ ပိုကုန်ကျလာမယ့်

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စရိတ် (Transportation cost) က နည်းတာ မဟုတ်ဘူး။ ရုရှားကနေ ဆီပို့ဖို့က ရေလမ်းတခုပဲ ရှိတယ်။ ကုန်းလမ်းကပို့လို့ ဘယ်လိုမှ မရဘူး။ အဲဒီလိုပို့တာကလည်း လောင်စာဆီကို Tanker နဲ့ တိုက်ရိုက်ပို့ရမှာ၊ ပိုတွက်ခြေကိုက်တဲ့ ရေနံကို ပို့ပြီး ပြန်ချက်တာမျိုး မရဘူး။ ဒီက ရေနံချက်စက်ရုံတွေက ချက်နိုင်စွမ်း မရှိလို့။ ဒါကြောင့် တွက်ခြေကိုက်အောင်

တခေါက်တည်းနဲ့ တန်ချိန် အများကြီးတင်နိုင်တဲ့ VLCC တို့ ULCC တို့လို ရေနံတင်သင်္ဘောကြီးတွေနဲ့ ပို့လို့ မရဘူး (ရေနံချက်နိုင်စွမ်းရှိရင်တောင် အဲဒါကြီးတွေ ကပ်လို့ရတဲ့ ဆိပ်ကမ်းက မရှိပြန်ဘူး) ဒီတော့ ရိုးရိုးဆီတင်တဲ့ tanker အသေးတွေနဲ့ပဲ ပို့ရမှာ အဲဒါဆိုရင် စင်ကာပူနဲ့ ရန်ကုန်က ပုံမှန်ဆို ၅ရက် ဝန်းကျင်ကြာတယ်။ ရုရှားကနေ ပို့ဖို့ကျတော့ အရှေ့ဖျား

ပစိဖိတ်ဆိပ်ကမ်းကနေ စင်ကာပူကို ဖြတ်ပြီး ရန်ကုန်ကို ပို့တာရယ်၊ ပင်လယ်နက်ကနေ မြေထဲပင်လယ်ကို ဖြတ်ပြီး အိန္ဒိယ သမုဒ္ဒရာကနေ ရန်ကုန်ကို ပို့တဲ့လမ်းရယ် ရှိတယ်။ ဒီလမ်းနှစ်ကြောင်းမှာ အရှေ့ဘက်လမ်းကပဲ ပို အဆင်ပြေတယ်။ မြေထဲပင်လယ်လမ်းက အများကြီး ပိုရှည်တယ်။ ဒီတော့ အရှေ့ဘက်ကမ်းခြေ ဗလာဒီဗော့စတော့ ဆိပ်ကမ်းကပို့ရင်တောင်

စင်ကာပူအထိ ၁၅ ရက်လောက်ကြာတယ်။ ရေမိုင် ၄၀၀၀ ကျော်တာကိုး။ အဲဒီစရိတ်ကတင် မနည်းလှဘူး။ သာမန် တန်ချိန် သောင်းဂဏန်းလောက် tanker တွေဆို ပင်လယ်ပြင် သွားစရိတ်က ဆီဖိုးနဲ့ ဘာနဲ့ဆို ၁ရက်ကို ဒေါ်လာ ၃ သောင်း ဝန်းကျင်လောက် ရှိမယ်လို့ မှန်းရတယ်။ ၁၅ ရက်စာဆို မနည်းဘူး။ ရန်ကုန်အထိ

စုစုပေါင်း ရက်၂၀ ဝန်းကျင်ဆို ပိုများမှာပေါ့။ ဒီတော့ ရုရှားက ဆီကို စင်ကာပူအထိ သယ်လာရမယ့်အတွက် ကုန်ရမယ့်စရိတ်က စင်ကာပူကနေ ရှိပြီးသားဆီကို ဝယ်ပြီး ရန်ကုန် ပို့ရမယ့် ဈေးထက် မသက်သာနိုင်ဘူး။ ပိုများဖို့ပဲ ရှိမယ်လို့ ယူဆရတာပဲ။ Tanker စရိတ် များရင် များသလို ပိုကုန်မှာပေါ့။ ၁ရက် ဒေါ်လာ ၃သောင်းလောက်ထက် နည်းရင်တော့ သက်သာကောင်း သက်သာနိုင်ပါရဲ့

crd-(Harry Lwin)

ယူနီကုတ်

အလကားပေးတာတောငျ သယျယူစရိတျနဲ့တငျ ခှကျဆှဲရမယျ့ ရုရှား ဓာတျဆီ အကွောငျး…

လောငျစာဆီကို ရုရှားကနေ တိုကျရိုကျသှငျးလို့ စငျကာပူကနေ သှငျးတာထကျ ၁တနျကို ဒေါျလာ ၃၅၀ လောကျ သကျသာတယျဆိုတာ ဖွစျနိုငျပါ့မလား။ လကျရှိမှာ ရုရှား ဆီဈေးက တောျတောျသကျသာတာ အမှနျပဲ။ လကျလီ ၁လီတာမှ ၈၅ ဆငျ့ လောကျပဲ ရှိတယျ။ လကျကားဈေးဆို ပိုသကျသာနိုငျတာတော့ မှနျတယျ။ ဒါပမေယျ့ ပို့ရမယျ့ ခရီးကို ကွညျ့၊ ပိုကုနျကလြာမယျ့

သယျယူပို့ဆောငျရေး စရိတျ (Transportation cost) က နညျးတာ မဟုတျဘူး။ ရုရှားကနေ ဆီပို့ဖို့က ရလေမျးတခုပဲ ရှိတယျ။ ကုနျးလမျးကပို့လို့ ဘယျလိုမှ မရဘူး။ အဲဒီလိုပို့တာကလညျး လောငျစာဆီကို Tanker နဲ့ တိုကျရိုကျပို့ရမှာ၊ ပိုတှကျခွကေိုကျတဲ့ ရနေံကို ပို့ပွီး ပွနျခကြျတာမြိုး မရဘူး။ ဒီက ရနေံခကြျစကျရုံတှကေ ခကြျနိုငျစှမျး မရှိလို့။ ဒါကွောငျ့ တှကျခွကေိုကျအောငျ

တခေါကျတညျးနဲ့ တနျခြိနျ အမြားကွီးတငျနိုငျတဲ့ VLCC တို့ ULCC တို့လို ရနေံတငျသငျ်ဘောကွီးတှနေဲ့ ပို့လို့ မရဘူး (ရနေံခကြျနိုငျစှမျးရှိရငျတောငျ အဲဒါကွီးတှေ ကပျလို့ရတဲ့ ဆိပျကမျးက မရှိပွနျဘူး) ဒီတော့ ရိုးရိုးဆီတငျတဲ့ tanker အသေးတှနေဲ့ပဲ ပို့ရမှာ အဲဒါဆိုရငျ စငျကာပူနဲ့ ရနျကုနျက ပုံမှနျဆို ၅ရကျ ဝနျးကငြျကွာတယျ။ ရုရှားကနေ ပို့ဖို့ကတြော့ အရှေ့ဖြား

ပစိဖိတျဆိပျကမျးကနေ စငျကာပူကို ဖွတျပွီး ရနျကုနျကို ပို့တာရယျ၊ ပငျလယျနကျကနေ မွထေဲပငျလယျကို ဖွတျပွီး အိန်ဒိယ သမုဒ်ဒရာကနေ ရနျကုနျကို ပို့တဲ့လမျးရယျ ရှိတယျ။ ဒီလမျးနှစျကွောငျးမှာ အရှေ့ဘကျလမျးကပဲ ပို အဆငျပွတေယျ။ မွထေဲပငျလယျလမျးက အမြားကွီး ပိုရှညျတယျ။ ဒီတော့ အရှေ့ဘကျကမျးခွေ ဗလာဒီဗော့စတော့ ဆိပျကမျးကပို့ရငျတောငျ

စငျကာပူအထိ ၁၅ ရကျလောကျကွာတယျ။ ရမေိုငျ ၄၀၀၀ ကြောျတာကိုး။ အဲဒီစရိတျကတငျ မနညျးလှဘူး။ သာမနျ တနျခြိနျ သောငျးဂဏနျးလောကျ tanker တှဆေို ပငျလယျပွငျ သှားစရိတျက ဆီဖိုးနဲ့ ဘာနဲ့ဆို ၁ရကျကို ဒေါျလာ ၃ သောငျး ဝနျးကငြျလောကျ ရှိမယျလို့ မှနျးရတယျ။ ၁၅ ရကျစာဆို မနညျးဘူး။ ရနျကုနျအထိ

စုစုပေါငျး ရကျ၂၀ ဝနျးကငြျဆို ပိုမြားမှာပေါ့။ ဒီတော့ ရုရှားက ဆီကို စငျကာပူအထိ သယျလာရမယျ့အတှကျ ကုနျရမယျ့စရိတျက စငျကာပူကနေ ရှိပွီးသားဆီကို ဝယျပွီး ရနျကုနျ ပို့ရမယျ့ ဈေးထကျ မသကျသာနိုငျဘူး။ ပိုမြားဖို့ပဲ ရှိမယျလို့ ယူဆရတာပဲ။ Tanker စရိတျ မြားရငျ မြားသလို ပိုကုနျမှာပေါ့။ ၁ရကျ ဒေါျလာ ၃သောငျးလောကျထကျ နညျးရငျတော့ သကျသာကောငျး သကျသာနိုငျပါရဲ့

crd-(Harry Lwin)

Crd